348
Trots sin imponerande storlek är dess inre mycket kompakt och utvecklarna har medvetet utformat motorn så att luften från utsidan strömmar runt kompressorkärnan istället för genom den, vilket minskar bullernivåerna med upp till 35 procent och även minskar bränsleförbrukningen.
Den nya Rolls-Royce-motorn drivs fortfarande med flygbränsle, men företaget medger att det finns möjlighet att konvertera den till ett hybridelektriskt eller vätgasdrivet framdrivningssystem, vilket skulle göra det möjligt för flygplan att flyga längre sträckor och göra flygandet billigare, säkrare och mer miljövänligt.
